周梦晗试驾一汽大众速腾1.2T 老瓶新酒-临猗瑞捷汽车销售服务

    周梦晗试驾一汽大众速腾1.2T 老瓶新酒-临猗瑞捷汽车销售服务

    周梦晗
    试驾车型:一汽大众速腾1.2T臻享版
    售价:15.38万元
    都说酒是老的香,发动机可不是。随着环境问题越来越严重,再加上的政策的因素,换装小排量涡轮增压发动机已是大势所趋。速腾1.2T既然是老瓶新酒,今天我们就重点说说这“酒”。

    速腾在推出1.2T车型后不到一年就对其进行了更新,重视程度可见一斑。单从动力来看,应该说这套1.2T+7速DSG的动力总成是可以完全超越1.6L+6AT车型的。此外,在舒适性方面也要明显的好于市场上其它品牌采用的小排量三缸涡轮增压发动机。

    速腾上这台大众EA211 1.2T发动机的最大功率为81kW/5000rpm,峰值扭矩达到200Nm,并能够在2000-3500rpm之间持续输出,在此平台之上相当于一辆2.0L自然吸气发动机的峰值扭矩。配合传动效率较高的7速DSG变速箱,虽不能说动力澎湃,但在法定限速120km/h之内提速比1.6自然吸气发动机动力响应更快,油耗和排放却能更低。虽然从目前速腾的车型表中我们可以看出1.6L车型仍然是销售主力,拥有四款车型,而1.2T只有一款而已。但很明显,大众是希望这台1.2T涡轮增压发动机能在未来代替1.6L自然吸气发动机的。

    由于之前经常驾驶大众1.6L自然吸气发动机+6AT变速器这套动力总成的车型,当我在试驾这台1.2T速腾时,第一时间就感到了这套动力总成带给我的不同感受。当然,它的动力表现并没有让我发现意外之处,整个过程不外乎和大部分小排量涡轮增压发动机一样分为三个阶段,首先是涡轮介入之的前绵软无力,然后是涡轮介入之后的动力充沛,最后是受限于排量小的缘故动力开始衰退。
    下面我分别说说速腾在这三个阶段的具体表现。这台1.2T涡轮增压发动机的最大扭矩输出门槛在2000rpm,在这之前它就是一台1.2L自然吸气发动机,要拖动这台紧凑级的速腾,动力表现可想而知。

    说到这里你不必太过担心,想要动力澎湃此刻你仅需要深踩油门即可快速进入下一阶段;随着转速的提升,涡轮开始介入,发动机转速达到2000rpm之后扭矩爆发,虽然它的扭矩输出平台从2000rpm才开始,但是与2000rpm以下相比,2000rpm以上的加速力度感受完全就是两个世界,此时这台1.2T速腾所给你完全不像是一台小排量发动机带来的感觉;而这样力道十足的加速过程可以一直持续到80km/h左右,第三阶段开始慢慢来临。此时小排量涡轮增压发动机后段加速能力偏弱的特性开始显现。

    不过除此之外,就像上面说的,在2000rpm以上这台发动机确实很给力,尤其是挡位处于S挡时,变速箱也会在你深踩油门时很听话的让发动机转速一直保持在3000转以上,保证动力输出的持续性。而在普通D挡,又会很及时的升到7挡,并且油门不踩到一半都不会主动降挡提速。1.2T+7速DSG这套新黄金动力组合的表现很让人满意。


    当然,大众希望用1.2T取代1.6L发动机不只是为了提升动力这么简单——更重要的原因是为了降低油耗,减少排放,这对于一台注重于日常使用的家用车来说十分关键。此次为期一天的试驾活动上午是节油赛,下午是自由试驾。上午的节油赛中我们以正常的驾驶方式在国道上行驶,全程开空调的情况下跑了100km,最终表显平均油耗最低5.3L, 而工信部给出的综合油耗为5.5L,应该说这款1.2T发动机在节能方面的表现相当不错。

    说了动力部分,接下来说说底盘调校。速腾1.2T在高速行进中底盘给人的感觉依然扎实,可靠。在下午自由试驾的环节中速腾还经历了一段路况很差的非铺装路段,给我留下了很深的印象。这幅前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统能够在颠簸路面上过滤掉大部分的震动,整车没有太多多余弹跳,底盘也让人感觉整体性很强。总体来说大众在底盘调校方面确实很有一套,在大多数路况下都能让舒适性达到一个较高的水准。


    最后说说此次改款的变化,除了名字由领先型改为臻享型之外,还增配了一套座椅加热系统,同时价格还较老款车型少了5000元。增配又降价,看来这次速腾1.2T改款是诚意满满啊。此外还值得一提的是这台改款后速腾1.2T臻享型比1.6L的顶配车型只贵了3000元,除了装配了更为先进的动力总成之外,还多出了自动启停、自动大灯、自动雨刷等众多实用配置,性价比已全面超越了1.6L车型。

    总结:
    此次改款的速腾1.2T臻享版保持了速腾原有的风格,给人的印象依旧很稳健。虽然改款并没有在外观和内饰方面有任何改变,但说实话,对与大众的内饰我并没有什么期待,能够保持目前的精致已经很好。在降价5000元的情况下增配的前排座椅加热功能,对于北方地区的朋友还算贴心。动力上搭载的1.2T+7速DSG变速器组合在各方面表现比较均衡,相比1.6L发动机在数据上有着全面的升级,油耗方面的进步更加明显。

    至于1.2T的动力到底够不够用,个人认为日常使用绝对够用了,即使在高速上也能够通过降挡轻松完成超车动作。因此,这次速腾1.2T的改款,至少从性价比上讲是成功的。
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