周梦晗论海拔和荒凉程度比不过新藏，论险峻也和川藏南某些路段差不离-曾经时光
周梦晗论海拔和荒凉程度比不过新藏，论险峻也和川藏南某些路段差不离-曾经时光
周梦晗
对新藏线的介绍完全是网上抄来的几年前的资料，界山达坂不是最高点，也不是真正的新疆西藏的分界点…对mini挑战最大的黑卡达坂那几公里烂路，却只字未提蹦擦擦修路完成后难度就没啥了，论海拔和荒凉程度比不过新藏，论险峻也和川藏南某些路段差不离，有潜力成为第二个繁华的318，目测一两年内众多小饭馆小客栈开满丙察察沿线个人认为公开数据不可信，至少明年那路还修不好。另外，八百公里就三个小镇，想在几年内发展到318那样太难了。至少在路没修好前，丙察察的八百公里比新藏骑来回还磨人。
今年在八一的客栈遇到了一位值得我尊敬的女士，她只有一只手，却抗过了丙察察，对比之下，貌似今年的父女队、以及二百斤行李的大神都失去了光彩。修完路的丙察察就是个休闲短途路线了。修路中的丙察察实在太虐，八百公里太短不尽兴，后续路段又重回318，所以资深长途骑友对此不感冒。前年新藏线队友，原本都有去干丙察察的打算，后来因为这三个原因都放弃了，一队友去年骑了甘南+317，另一个连续骑了台湾、东南亚今年又骑了印度，还有那时路上认识的一个骑友，今年又去搞了阿里中线也就是一错再错…反正丙察察就不是那么招人待见啊修完路的丙察察就是个休闲短途路线了。修路中的丙察察实在太虐，八百公里太短不尽兴，后续路段又重回318，所以资深长途骑友对此不感冒。前年新藏线队友，原本都有去干丙察察的打算，后来因为这三个原因都放弃了，一队友去年骑了甘南+317，另一个连续骑了台湾、东南亚今年又骑了印度，还有那时路上认识的一个骑友，今年又去搞了阿里中线也就是一错再错…反正丙察察就不是那么招人待见啊